அதிர்வு மோட்டாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது மோட்டரின் ரோட்டரின் ஒவ்வொரு முனையிலும் விசித்திரமான பிணைப்புத் தொகுதியை சரிசெய்து, அதன் மையவிலக்கு சுழற்சியைப் பயன்படுத்தி உற்சாகத்தை உருவாக்கி, அதிர்வு இயந்திரத்தின் அதிர்வு சக்தியைக் கொண்டுவருவதாகும்.அதிர்வு மூலத்தின் அதன் சொந்த சிறப்புத் தன்மை காரணமாக, சாதாரண மோட்டாரின் கட்டம், ஓவர்லோடிங், ஓவர்வெல்மிங், ஷார்ட் சர்க்யூட் போன்றவற்றுக்கு கூடுதலாக, அதிர்வு மோட்டார்கள் எரியக்கூடிய முக்கிய காரணிகள் பின்வருமாறு:
1. தரை கால்களின் நிலையான போல்ட் தளர்த்தப்படுகிறது.
வேலையில் அதிர்வு மோட்டாரால் உருவாக்கப்படும் அதிர்வு விசையானது நிலையான போல்ட் நிலையான போல்ட்களை எளிதில் தளர்த்தும், மேலும் முழு இயந்திரமும் நகர்த்தப்படும், மற்றும் தரை அடி போல்ட் தளர்த்தப்படும்.தரை கால்கள் உடைந்து போவதைத் தவிர, மற்ற கூறுகளும் போல்ட் போல்ட்டை இறுக்கச் செய்யும், எனவே மோட்டாரை எரிக்கும்.
2. வெளிப்புற கேபிள்கள் அணியப்படுகின்றன.
அதிர்வு மோட்டாரைப் பயன்படுத்துபவர்களால் பயன்படுத்தப்படும் வெளிப்புற கேபிள்கள், அதிர்வு மோட்டாரில் உள்ளமைக்கப்பட்ட கேபிள்களின் சதுர எண்ணிக்கையை விட அதிகமாக இருக்கும்.இயற்கையான தொங்கும்.கேபிள் ரப்பர் சேதத்தில் கம்பிகளின் குறுகிய சுற்றுகளைத் தடுக்க பொருள்கள் அல்லது டை லைன்களுடன் அதிர்வு உராய்வை உருவாக்காமல் கவனமாக இருங்கள்.
3. தாங்கி பூட்டப்பட்டுள்ளது.
அதிர்வு மோட்டார் தாங்கி பரிந்துரைக்கப்பட்ட நேரத்திற்குள் அதிக வெப்பநிலை எண்ணெயை நிரப்ப வேண்டும், இல்லையெனில் அது தாங்கும் உயவு பற்றாக்குறையை ஏற்படுத்தும் மற்றும் மோட்டார் அதை எரிக்கச் செய்யும்.
4. விசித்திரமான தொகுதி சரியாக சரிசெய்யப்படவில்லை.
உற்சாகத்தின் சரிசெய்தல் என்பது விசித்திரமான வீசுதல் கிளிப்பின் கோணத்தின் சரிசெய்தல் ஆகும்.பைண்டிங் பிளாக்கின் பெரிய கோணம், அதிக உற்சாகம், சார்பின் கோணம் சிறியது, உற்சாகம் சிறியது என்பது கொள்கை.இரண்டு முனைகளின் விசித்திரமான திணிப்பு ஒரு கிடைமட்ட சமச்சீர் நிலை.பயனர் விசித்திரமான எறிதல் தொகுதியை சரிசெய்ய வேண்டியிருக்கும் போது, இரு முனைகளிலும் உள்ள விசித்திரமான தொகுதிகள் ஒரே கிடைமட்ட கோட்டில் சரிசெய்யப்படுவதை உறுதி செய்வது அவசியம்., மோட்டார் எரிய காரணம்.
5.முத்திரை இல்லை.
அதிர்வு மோட்டாரின் செயல்பாட்டின் போது அதிர்வு மோட்டார் வெப்ப உறிஞ்சும் தூசியை உருவாக்கும் என்பதால், சுரங்கங்கள், உலோகம் மற்றும் பிற தொழில்களில் வெளிப்புற அல்லது பெரிய தூசி சூழல், பாதுகாப்பு அட்டையின் முதல் நிலை சீல் பாதுகாப்பு இல்லை என்றால், மற்றும் சில அதிர்வு மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களுக்கு இரண்டாம் நிலை சீல் தொழில்நுட்பம் இல்லை, அதை எளிதாக்குவது எளிது மோட்டாரின் உட்புறம் அதிக அளவு தூசி நுழைகிறது, இதனால் தாங்கி தடுக்கிறது, மேலும் கம்பி பை எரிகிறது.எனவே, அதிர்வு மோட்டார் வேலை செய்ய ஒரு பாதுகாப்பு கவர் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
6. காய்ச்சல்.
அதிர்வு மோட்டார் வட்ட வெப்பநிலையை 65 டிகிரி வெப்பநிலையை அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது, மேலும் அது இயற்கையாக குளிர்விக்கப்படலாம், எனவே வழக்கின் மேற்பரப்பு சுத்தமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் நீண்ட நேரம் மற்றும் பெரிய அடர்த்திக்கு பொருள் மூலம் மூட முடியாது.
பின் நேரம்: அக்டோபர்-09-2022